{"id":1471,"date":"2022-02-18T15:42:00","date_gmt":"2022-02-18T14:42:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.bplusz-group.de\/?post_type=interview&p=1471"},"modified":"2023-04-28T10:10:01","modified_gmt":"2023-04-28T08:10:01","slug":"rolf-lehmann","status":"publish","type":"interview","link":"https:\/\/www.bplusz-group.de\/en\/workatbplusz\/interview\/rolf-lehmann\/","title":{"rendered":"Rolf Lehmann"},"content":{"rendered":"
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Rolf Lehmann, 36 Jahre, Fahrer bei Busse + Zerbe Deutschland GmbH in Bissendorf<\/em><\/p>\n

Fr\u00fcher hat er f\u00fcr die Sicherheit auf Veranstaltungen gesorgt. Heute sorgt er daf\u00fcr, dass unsere Ladung und das Fahrzeug mit ihm sicher ans Ziel kommen. <\/em><\/p>\n

Die H\u00e4lfte seiner Familie ist der Logistik als Kraftfahrer \u201everfallen\u201c. Kein Wunder also, dass auch er diesen Weg einschlug. Kaum waren Ferien, war Rolf als Kind im LKW seines Vaters zu finden. Durfte als \u201eStift\u201c auch auf dem Privatgel\u00e4nde Runden drehen. Sein Vater fuhr im Ausland. England, Schottland\u2026 Die Br\u00fcder deutschlandweit <\/em>und so war es eigentlich nur eine Frage der Zeit, bis sich auch Rolf im August 2018 seinen Kindheitstraum erf\u00fcllte und den CE F\u00fchrerschein machte.<\/em><\/p>\n

\u201eKeinen Tag\u201c so sagt er, habe er es bisher bereut. \u201eIch will nichts Anderes mehr machen.\u201c<\/em><\/strong><\/p>\n

Rolf nahm uns mit. Mit auf seine Reise. Mit auf seinen Weg zum Teamleiter. <\/em>Er gibt uns einen Einblick, wie die Niederlassung auch in kritischen Situationen reagiert und er hat uns erz\u00e4hlt was sich bei ihm privat \u201eGro\u00dfes\u201c, oder doch besser gesagt \u201eKleines\u201c so ver\u00e4ndert. <\/em><\/p>\n \n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/section>\n \n\n

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Interview\n<\/h2>\n

-F\u00fchrerschein und Ankommen-<\/strong><\/em><\/p>\n

BplusZ:<\/strong><\/em> Du bist jetzt 36. Wenn diese Leidenschaft in der Familie schon lange besteht\u2026Warum eigentlich erst so sp\u00e4t der gro\u00dfe F\u00fchrerschein?<\/em><\/p>\n

Rolf:<\/strong><\/em> Nun ja. Es war ein finanzieller Aspekt. Ich war 13 Jahre im Sicherheitsdienst t\u00e4tig. Da war ich nur unterwegs. Ich wollte dann auch mehr Zuhause bei meiner Familie sein und habe mich bei einer Tankstelle beworben. Eigentlich als Kassierer und Fahrzeugpfleger. Die waren dann irgendwie so begeistert von mir, dass die mir nach 2 Wochen angeboten haben, mir den LKW-F\u00fchrerschein zu finanzieren. <\/em><\/p>\n

BplusZ:<\/strong><\/em> Wie bist Du<\/em> genau <\/em>zu Busse + Zerbe in Bissendorf gekommen? <\/em><\/p>\n

Rolf:<\/strong><\/em> Ein sehr guter Freund hat ebenfalls die Weiterbildung gemacht. Nachdem er fertig war, ist er direkt zu Busse + Zerbe in Bissendorf gegangen. Ich war dann erstmal weiter bei der Tankstelle. Bin Gliederzug und Tankwagen gefahren. Das war nach 14 Monaten dann aber irgendwie nichts mehr f\u00fcr mich. Und er war so begeistert dort in Bissendorf, da habe ich mich auch da beworben. <\/em><\/p>\n

Hab beim Vorstellungsgespr\u00e4ch \u00fcberzeugt und so bin ich in Bissendorf gelandet. Der Kumpel von mir ist nicht mehr dort. Der hatte dann ein f\u00fcr ihn besseres Angebot.<\/em><\/p>\n

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-Angebote und Loyalit\u00e4t-<\/strong><\/em><\/p>\n

BplusZ:<\/strong><\/em> Angebote gibt es ja viele f\u00fcr Berufskraftfahrer zurzeit. Was ist einem Fahrer denn wichtig am Job und am Arbeitgeber? Oder ist es nur das Geld? Es gibt ja viele schwarze Schafe in der Branche.<\/em><\/p>\n

Rolf:<\/strong><\/em> Ja. Ich muss sagen, f\u00fcr mich hat es viel mit Loyalit\u00e4t zu tun. Ich bin ein Mensch der loyal gegen\u00fcber seinem Arbeitgeber ist. Geht es dem Unternehmen gut, geht es mir gut. Und das ist eine Tatsache. Jeder muss selber wissen, ob er woanders versucht Fu\u00df zu fassen und es dort besser hat. Ich selber sag mir, nee\u2026 ich bleib hier. <\/em><\/p>\n

Ich habe einen Ansprechpartner. Mit dem kann ich reden und Probleme kl\u00e4ren. Es findet sich immer eine L\u00f6sung.<\/em><\/p>\n

Wichtig ist es, mit dem was man macht happy zu sein und auch zufrieden mit dem was auf dem Konto landet.<\/em><\/p>\n

-Kollegialit\u00e4t und Miteinander-<\/strong><\/em><\/p>\n

BplusZ:<\/strong><\/em> Was f\u00e4hrst Du denn f\u00fcr eine Tour in Bissendorf? Hast Du viel Kontakt zu anderen Kollegen?<\/em><\/p>\n

Rolf:<\/strong><\/em> Ich fahre fast alle Touren. Ich bin Super-Driver in Bissendorf, also \u201eSpringer\u201c. Generell eigentlich f\u00fcr die Nachtschicht. Helfe aber auch mal tags\u00fcber aus, wobei mir nachts mehr liegt. Wenn\u2019s erledigt werden muss, dann muss es erledigt werden und dann bin ich da und spring ein. Als Teamleiter ist man da, wenn man gebraucht wird. <\/em><\/p>\n

Ich stehe beinahe mit fast jedem Kollegen in Kontakt. Wir telefonieren viel. Das hat aber auch was mit der Teamleiter-Position zu tun. Wir quatschen, schauen wo es Schwierigkeiten auf der Tour gibt. Tauschen uns aus. Kollegialit\u00e4t ist f\u00fcr mich ein gro\u00df geschriebenes Wort, denn wenn meine Kollegen nicht mitspielen, kann es nicht richtig laufen.<\/em><\/p>\n

So vertrete ich das auch im B\u00fcro. Ich sage immer, meine Teammitglieder m\u00fcssen sich bei Problemen mit der Tour nicht mit dem B\u00fcro auseinandersetzten, sondern das spreche ich mit denen ab. Das klappt bisher wirklich wunderbar, weil jeder mitzieht.<\/em><\/p>\n

BplusZ:<\/strong><\/em> Gab es da auch schon mal einen Kollegen, der nicht so richtig ins Team passen wollte? Manche sind ja eher Singleplayer.<\/em><\/p>\n

Rolf:<\/strong><\/em> Sowas gibt es auch, aber nur sehr wenige. Bis auf ein\u2026 zwei Kollegen passen alle im Team wirklich super. Man streitet sich auch mal, aber man findet immer wieder zusammen, kl\u00e4rt das vern\u00fcnftig und dann geht es weiter.<\/em><\/p>\n

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-Sch\u00e4den, Touren und Fahrzeuge-<\/strong><\/em><\/p>\n

BplusZ:<\/strong><\/em> Ist Dir schonmal ein Unfall passiert?<\/em><\/p>\n

Rolf:<\/strong><\/em> Mir selber ist was Gr\u00f6\u00dferes noch nicht passiert.\u00a0 Sonst fahre ich \u00fcblicherweise Sattel, aber als ich mal Wechselbr\u00fccke gefahren bin, <\/em>habe<\/em> ich zu stark eingelenkt und bin an einem Zaun h\u00e4ngen geblieben. Habe Fotos gemacht, es gleich bei mir im B\u00fcro und bei der Firma, <\/em>dessen<\/em> Zaun es war, gemeldet.<\/em><\/p>\n

Die Kollegen und ich versuchen schon beulen- und knitterfrei durchzukommen. Es ist ja nicht nur f\u00fcr uns, sondern auch f\u00fcr die Firma vor allem gut. Das geht alles von unserer geleisteten Arbeit ab.<\/em><\/p>\n

Wenn jeder Fahrer darauf achtet was er tut und was er macht, dann k\u00f6nnten wir die Schadenquote echt verbessern.<\/em><\/p>\n

BplusZ:<\/strong><\/em> Was bist Du bisher f\u00fcr Fahrzeug-Hersteller gefahren?<\/em><\/p>\n

Rolf:<\/strong><\/em> Ich bin Mercedes, Scania und MAN gefahren. Mein Favorit ist wirklich der Scania, aber nicht wegen der Einrichtung, sondern wegen dem Licht, was der LKW macht. Nachts brauch ich Licht und das ist bei dem echt super. Fahre <\/em>zurzeit<\/em> auch manchmal den neuen Mercedes ohne Spiegel au\u00dfen. Der ist auch nicht schlecht. <\/em><\/p>\n

BplusZ:<\/strong><\/em> Was f\u00fcr eine Tour w\u00fcrdest Du gern mal fahren?<\/em><\/p>\n

Rolf:<\/strong><\/em> Also Fernverkehr habe ich noch gar nicht kennengelernt und das w\u00fcrde mich wirklich mal interessieren. So dieses Fernfahrer-Feeling. Vielleicht habe ich mal die Chance dazu.<\/em><\/p>\n

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-heikle Situationen und der Umgang damit-<\/strong><\/em><\/p>\n

BplusZ:<\/strong><\/em> Gab es <\/em>– seitdem du Teamleiter bist <\/em>– denn auch schon mal eine besonders kritische Situation?<\/em><\/p>\n

Rolf:<\/strong><\/em> Ja. Ein LKW von uns ist verunfallt und auf die Seite gekippt. \u00a0Unser Niederlassungsleiter Hr. Bergmann ist sofort zur Unfallstelle und zum Kollegen gefahren.\u00a0 Der Kollege war zum Gl\u00fcck unverletzt, aber der LKW lag halt auf der Seite.\u00a0 Abends musste meine Tour starten, die ich da gerade gefahren bin. \u201eWie machen wir es jetzt am geschicktesten?\u201c Hr. Bergmann hat sich um die Leihmaschine und ich mich um das Bergungsunternehmen gek\u00fcmmert. So konnte ich dann <\/em>um<\/em> 18 Uhr meine Tour starten und wusste durch Hr. Bergmann, dass mit dem Bergungsunternehmen alles geklappt hat. Es ist genau richtig gelaufen. Gegenseitige Unterst\u00fctzung.<\/em><\/p>\n

Und da zeigt es sich, wie Busse + Zerbe arbeitet. Jemand aus der F\u00fchrungsebene ist hingefahren und hat sich um den Mitarbeiter gek\u00fcmmert. <\/em><\/p>\n

BplusZ:<\/strong><\/em> Wie ist es zu dem Unfall gekommen und was ist mit dem Kollegen passiert?<\/em><\/p>\n

Rolf:<\/strong><\/em> Er ist mit dem Reifen in der Kurve auf den Gr\u00fcnstreifen gefahren und lag dann sofort. Ihm ist aber zum Gl\u00fcck gesundheitlich nichts passiert. Hr. Bergmann und ich haben mit ihm mehrfach telefoniert. Er war dann 2 Tage Zuhause. Hat sich gesammelt und ist jetzt wieder auf dem Bock. Unser Niederlassungsleiter zu ihm: \u201eDir geht es gut. Das ist das Wichtigste.\u201c Leider k\u00f6nnen Fehler immer mal wieder passieren. Das <\/em>W<\/em>ichtigste ist, dass kein Menschenleben zu Schaden gekommen ist.<\/em><\/p>\n

Der Ablauf insgesamt war wirklich super. Und sowas spricht sich nat\u00fcrlich unter den Fahrern auch rum. Das hat man woanders nicht. Woanders kannst du noch zusehen, wie du wegkommst.<\/em><\/p>\n

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-Teamleiterposition und Busse + Zerbe in Bissendorf-<\/strong><\/em><\/p>\n

BplusZ:<\/strong><\/em> Als Teamleiter, was sind da noch so Deine Aufgaben? Was bringt die Position so mit sich?<\/em><\/p>\n

Rolf:<\/strong><\/em> Verschiedenes. Das B\u00fcro mit Zuarbeiten unterst\u00fctzen.<\/em><\/p>\n

Die Fahrer wenden sich nachts als erstes an mich, wenn was passiert. Das hat sich gut eingespielt. Auch mit den Dingen die ich entscheide. In aller erster Linie den Kollegen helfen und daf\u00fcr sogen das die Tour weiter rollt.<\/em><\/p>\n

Toi toi toi. Bisher habe ich wohl auch alles ganz gut und richtig entschieden, wenn was war.<\/em><\/p>\n

BplusZ:<\/strong><\/em> Wie ist es zu der Teamleiter-Position gekommen?<\/em><\/p>\n

Rolf:<\/strong><\/em> Der vorherige Teamleiter ist leider langzeitkrank ausgefallen und die Arbeit stapelte sich. Papiere, Werkstattfahrten etc.\u00a0 Mir wurde angeboten das vertretungsweise zu machen und zu unterst\u00fctzen. Das habe ich dann eine Zeit lang gemacht und dann haben sie mich gefragt, ob ich den Posten \u00fcbernehmen m\u00f6chte.<\/em><\/p>\n

BplusZ:<\/strong><\/em> M\u00f6chtest Du gern auch noch ein bisschen weiterkommen? <\/em><\/p>\n

Nat\u00fcrlich. Wer will schon auf der Stelle stehen bleibe? Wer wei\u00df, wie weit ich hier in der Firma und der Niederlassung in Bissendorf bei Busse + Zerbe noch kommen kann. Ich wei\u00df ja, dass es Niederlassungsleiter gibt, die fr\u00fcher einmal Fahrer bei Busse + Zerbe waren. Ich finde es klasse mit dem Unternehmen zu wachsen. Wenn mir die M\u00f6glichkeit gegeben wird, nehme ich sie gern in Anspruch.<\/em><\/p>\n

Klar gibt es Tage\u2026 da hat man anfangs wenig Bock. Ich bin aber auch nur ein Mensch. Dann fahr ich mit dem Truck los, sattel auf, fahre meine ersten 30 Kilometer und dann denk ich mir: \u201eJippi. Ich kann wieder fahren.\u201c<\/em><\/p>\n

BplusZ<\/strong><\/em>: Was gef\u00e4llt dir bei Busse + Zerbe besonders gut und gerade an unserer Niederlassung in Bissendorf?<\/em><\/p>\n

Rolf<\/strong><\/em>: Es wird immer schnellst m\u00f6glich nach einer L\u00f6sung geguckt. Nat\u00fcrlich kann es mal kurz dauern. Die sind ja keine Zauberer. Aber die schauen immer, wie man es am besten machen kann. <\/em><\/p>\n

Durch Corona gab es keine Jahres-Opening-Veranstaltung. Und wir konnten dann auf kosten der Firma in kleinen Fahrerteams essen gehen. Das war toll. Auch nach der ganzen <\/em>Corona-Zeit <\/em>als Team mal wieder was zusammen au\u00dferhalb der Arbeit zu machen. Wir hatten das Gef\u00fchl, Busse + Zerbe liegt etwas an dem Team. Der Team-Abend war wirklich klasse und wir haben f\u00fcnf oder sechs Stunden gesessen.<\/em><\/p>\n

Auch<\/em>, dass <\/em>Fahranf\u00e4ngern eine Chance gegeben wird, sich zu beweisen und in den Job zu starten. Ich habe auch schon F\u00fchrerschein-Neulinge eingewiesen und ihnen da auch einiges zugetraut. Ich sag: \u201eFahr so schnell wie Du es Dir zumutest. Du bist der Fahrer, Du entscheidest.\u201c<\/em><\/p>\n

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-Verbesserungen und andere Standorte-<\/strong><\/em><\/p>\n

BplusZ<\/strong><\/em>: Was k\u00f6nnten wir besser oder anders machen? <\/em><\/p>\n

Rolf:<\/strong><\/em> (mit einem L\u00e4cheln auf den Lippen): Kann ich jetzt so echt nicht beantworten. Und das ist f\u00fcr Euch ja auch ein gutes Zeichen.<\/em><\/p>\n

Wenn wir was gebraucht haben, sei es irgendwelche Kabel, Tisch im LKW oder so\u2026 wird sich gek\u00fcmmert.<\/em><\/p>\n

BplusZ:<\/strong><\/em> Du warst ja auch schon an anderen Standorten. Wie war denn da so Dein Eindruck von den Niederlassungen?<\/em><\/p>\n

Rolf:<\/strong><\/em> Ja, in Magdeburg und Gro\u00dfbeeren war ich. Ich wurde in beiden Standorten gut aufgenommen. Ich bin rein, man hat mich gleich freundlich begr\u00fc\u00dft und ich habe direkt einen Kaffee bekommen. Das kann man ja als Fahrer immer gebrauchen. Man wird freundlich aufgefangen. Als Neuer ist es ja immer komisch, auch wenn man nur vertretungsweise mal dort unterst\u00fctzt hat oder was abholt. Ich muss aber sagen, einfach top. Das liegt auch daran, dass wir ein DU-Konzern sind.<\/em><\/p>\n

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-BplusZ Group und Fahrer-Empfinden-<\/strong><\/em><\/p>\n

BplusZ:<\/strong><\/em> Seit letztem Jahr gibt es die \u201eBplusZ Group\u201c als Name der Unternehmensgruppe. Hat man ein Gef\u00fchl als Fahrer, wie gro\u00df unser Verbund \u00fcberhaut ist?<\/em><\/p>\n

Rolf:<\/strong><\/em> Ich glaube nicht. Man hat da ja auch nur die Ber\u00fchrungspunkte mit dem Standort. Aber es ist sch\u00f6n zu wissen, wie viele Kollegen man hat. Allein auf der A7. Wie viele von uns ich da immer treffe. \u00a0Es ist ein tolles Gef\u00fchl zu sowas Gro\u00dfem zu geh\u00f6ren.<\/em><\/p>\n

BplusZ:<\/strong><\/em> Hattest Du jemals das Gef\u00fchl <\/em>aufgrund<\/em> der Gr\u00f6\u00dfe des Unternehmens, wie eine Nummer behandelt zu werden?<\/em><\/p>\n

Rolf:<\/strong><\/em> Also ich kann das auf keinen Fall best\u00e4tigen. Egal ob private oder berufliche Herausforderungen. Es gibt immer ein offenes Ohr. Wenn man eine Nummer w\u00e4re, w\u00fcrde der Chef nicht den Vornamen vom Mitarbeiter kennen und so ist das hier. Egal wer das aus dem B\u00fcro ist. Die kommen zum LKW und wissen wer Du bist. Das ist schon erstaunlich und bei anderen Firmen nicht so.<\/em><\/p>\n

BplusZ:<\/strong><\/em> Was kann man noch machen, damit sich der Fahrer noch besser betreut f\u00fchlt?<\/em><\/p>\n

Rolf:<\/strong><\/em> Wichtig ist auch ein DANKE und das gibt es in Bissendorf. Wenn man mehr macht als sonst, wird es wertgesch\u00e4tzt. Klar gibt es auch Fahrer, die nehmen das nicht so wahr. Das ist echt schade. <\/em><\/p>\n

-Entwicklung und Weiterbildung-<\/strong><\/em><\/p>\n

BplusZ:<\/strong><\/em> Wie kritisch siehst du die Entwicklung in der Logistik und im Zusammenhang mit dem Job des Berufskraftfahrers?<\/em><\/p>\n

Rolf:<\/strong><\/em> Allein schon die ganze Preisentwicklung ist jenseits von Gut und B\u00f6se. Wie viel der Diesel kostet zum Beispiel.<\/em><\/p>\n

\u00a0Auch das Miteinander unter den Fahrern\u2026Viele schimpfen \u00fcber Fahrer aus Osteuropa, aber das sind genauso Kollegen und echt hilfsbereit wie Du und ich. Leider helfen die Fahrer sich nicht mehr so gegenseitig wie fr\u00fcher. Von 50 Fahrern w\u00fcrde gef\u00fchlt nur einer wirklich stehen bleiben. Unter Kollegen von Busse + Zerbe ist das aber echt nicht so. Da kommt man sofort ins Gespr\u00e4ch und hilft. <\/em><\/p>\n

Was ich auch schlimm finde ist Lohndumping und das ausl\u00e4ndische Fahrer ausgebeutet werden. Fahrer 3 Monate <\/em>in der Fahrerkabine <\/em>leben und so. Das ist zum Gl\u00fcck bei Busse + Zerbe nicht so. Leider wird der Fahrerberuf durch sowas echt kaputt gemacht.<\/em><\/p>\n

BplusZ:<\/strong><\/em> Weiterbildung ist ja auch immer so ein Thema. Wie stehst Du zum Thema Module und ADR?<\/em><\/p>\n

Rolf:<\/strong><\/em> Bei Busse + Zerbe werden die Kosten daf\u00fcr \u00fcbernommen. Es gibt genug Unternehmen wo das nicht so ist.\u00a0 Die Module gibt es ja nicht ohne Grund. Das dient alles zur Auffrischung. Auch mit dem ADR-Kurs und der Pr\u00fcfung. Es ist absolut sinnvoll. Ich hinterfrage alles gern und setze mich damit auseinander. Leider gibt es auch viele Fahrer, die sich mit der Zeitung da in den Kurs reinsetzten und einfach ihren Stempel wollen. Dabei geh\u00f6rt das alles zum Fahrer-Job. \u00a0<\/em><\/p>\n

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-Familie, Kinder und Am\u00fcsantes-<\/strong><\/em><\/p>\n

BplusZ:<\/strong><\/em> Hast Du Kinder? Wollen die sp\u00e4ter auch Berufskraftfahrer werden?<\/em><\/p>\n

Rolf<\/strong><\/em>: Ich bin verheiratet, habe 2 Kinder und einen Hund. Eine franz\u00f6sische Bulldogge.\u00a0 Ich habe 2 M\u00e4dels und wenn sie den Weg einschlagen wollen, werde ich es auf jeden Fall unterst\u00fctzen. Allerding glaube ich, dass die Begeisterung f\u00fcr den Job vielleicht erst sp\u00e4ter kommt. Jetzt interessieren sie sich noch f\u00fcr andere Sachen. Es gibt auch den GirlsDay von der Schule aus. In der Berufsfindungsphase k\u00f6nnen M\u00e4dchen hier ein Praktikum machen. In Bissendorf haben wir das auch schon gemacht. Fand ich echt super.<\/em><\/p>\n

BplusZ:<\/strong><\/em> In so einem Praktikum lernen die Kids ja auch das Fahrzeug und seine T\u00fccken n\u00e4her kennen. Toter Winkel ist da ja auch ein gro\u00dfes Thema, oder?<\/em><\/p>\n

Rolf:<\/strong><\/em> Ich habe das auch schon meinen Kindern erkl\u00e4rt. Auch mal im und am LKW gezeigt, dass es den Totenwinkel gibt um sie da auch mehr zu sensibilisieren. Sie waren wirklich erstaunt. Es sollte wirklich viel mehr Pr\u00e4vention, vor allem an Schulen dazu geben. <\/em><\/p>\n

Kinder k\u00f6nnen die Gefahr nicht einsch\u00e4tzten. Man hat als Fahrer die Augen schon \u00fcberall, aber es gibt Stellen, die kannst Du einfach nicht sehen. Das muss auch in der Schule schon gesagt und gezeigt werden. An der Ampel muss man sich mit dem Fahrrad nicht neben den Truck stellen.<\/em><\/p>\n

Ich sag es immer wieder: Ich bin leidenschaftlicher Kraftfahrer, aber fahr ich jemals einen Menschen an, gebe ich meinen F\u00fchrerschein ab. Sofort.<\/em><\/p>\n

BplusZ:<\/strong><\/em> Lassen sich Dein Job und Deine Familie gut vereinbaren?<\/em><\/p>\n

Das Wochenende geh\u00f6rt zu 90% meiner Frau und meinen Kindern. Die restlichen 10% geh\u00f6ren meinen Hund, Sport und meinem PC. Wir unternehmen als Familie echt viel. Familienzeit ist mir extrem wichtig. Ich krieg das mit den Nachtschichten auch hin und fahre damit ganz gut.<\/em><\/p>\n

BplusZ:<\/strong><\/em> Was ist das Lustigste, was du w\u00e4hrend deiner Arbeit so erlebt hast?<\/em><\/p>\n

Rolf:<\/strong><\/em> Ich habe den Kollegen im Stau etwas \u00fcber Funk vorgesungen. \u00a0Das mach ich manchmal und ab und zu stimmen welche sogar mit ein. Manche meinen auch \u201eHalt die Sch**ze\u201c und ich so \u201eMach ich sp\u00e4ter!\u201c<\/em><\/p>\n

Viele sagen, die machen keinen Funk mehr an. Aber ich liebe das. <\/em><\/p>\n

\u00a0<\/em><\/p>\n

\u00a0<\/em><\/p>\n

-kleine Ver\u00e4nderung mit gro\u00dfer Wirkung-<\/strong><\/em><\/p>\n

BplusZ:<\/strong><\/em> Du bist ja sehr emsig dabei Dein Gewicht zu verringern. Stimmt das? <\/em><\/p>\n

Rolf:<\/strong><\/em> Ja. Es l\u00e4uft auch dieses Jahr noch auf eine Magen-OP hinaus, weil ich Adipositas habe. Ich bin ja schon etwas mehr Mann, schon von Kindheit an. Hab auch immer dagegen angek\u00e4mpft. Als ich mit der Krankenkasse sprach und die mir sagten, ich k\u00f6nne die Magenverkleinerung machen lassen, <\/em>habe<\/em> ich gleich das Gespr\u00e4ch zu meinem Niederlassungsleiter gesucht. Die finden das ja auch super und stehen 100% dahinter. Fand ich echt klasse.<\/em><\/p>\n

BplusZ:<\/strong><\/em> Du bist ja auf Touren <\/em>unterwegs, <\/em>wo Du jeden Tag daheim bist. Ern\u00e4hrst Du Dich speziell? Machst Du vielleicht besondere \u00dcbungen oder Sport? Man sitzt ja den ganzen Tag als Fahrer, bzw. gr\u00f6\u00dften Teils.<\/em><\/p>\n

Rolf:<\/strong><\/em> Ich ern\u00e4hre mich gesund und nehme das auch f\u00fcr <\/em>unterwegs<\/em> mit. Nenne das immer \u201emeine gesunden Chips\u201c. Hei\u00dft: Kohlrabi, \u00c4pfel, M\u00f6hren, halt Obst und Gem\u00fcse\u2026 Hab Zuhause auch ein Fahrrad und fahre da jeden Tag 10KM. Mein BMI ist doppelt so hoch als bei normalen M\u00e4nnern und ich will langfristig einfach etwas \u00e4ndern. F\u00fchre auch Tageb\u00fccher dar\u00fcber was ich esse, um mich zu kontrollieren.\u00a0 <\/em><\/p>\n

Vor der OP Mitte des Jahres habe ich keinen Bammel. Ich freue mich riesig darauf, dass ich mein Leben nochmal \u00e4ndern kann und wieder mehr Lebensqualit\u00e4t bekomme. Das ich wieder mehr machen kann mit den Kindern.\u00a0 Auch wieder einfach Kleidung in normalen Gesch\u00e4ften zu kaufen. Derzeit brauch ich ja immer Sondergr\u00f6\u00dfen.<\/em><\/p>\n

\u00a0<\/em><\/p>\n

-Ratschl\u00e4ge f\u00fcr die Neuen im Job-<\/strong><\/em><\/p>\n

BplusZ:<\/strong><\/em> Danke f\u00fcr das tolle Interview mit Dir. Unsere Frage zum Schluss\u2026Was w\u00fcrdest Du F\u00fchrerschein-Neulingen raten oder als Rat mitgeben?<\/em><\/p>\n

Rolf:<\/strong><\/em> \u00a0Fahrt so, dass ihr die Verkehrssicherheit immer sicherstellen k\u00f6nnt. Macht auch mal ein Fahrsicherheitstraining mit einem LKW. Das sind Erfahrungswerte, wenn ein Fahrzeug kontrolliert ausbricht und man das mal erlebt\u2026 da nimmt man wirklich was f\u00fcr sich und den Job mit.<\/em><\/p>\n

\u00a0<\/em><\/p>\n

Interview: Melanie Kahl<\/em><\/p>\n

*Aus Gr\u00fcnden der besseren Lesbarkeit wird auf die gleichzeitige Verwendung der Sprachformen m\u00e4nnlich, weiblich und divers (m\/w\/d) verzichtet. S\u00e4mtliche Personenbezeichnungen gelten gleicherma\u00dfen f\u00fcr alle Geschlechter.<\/em><\/p>\n

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